Dernières actualités avec #production automobile
La Presse
01-08-2025
- Business
- La Presse
Magna International annonce une hausse de ses bénéfices malgré les droits de douane
Magna International a annoncé un bénéfice net de 379 millions US pour le trimestre clos le 30 juin, soit 1,35 $ US par action diluée, en hausse par rapport à 313 millions US, soit 1,09 $ US par action, pour le même trimestre de l'année précédente. (Aurora, Ontario) Magna International a annoncé une hausse de son bénéfice lors du deuxième trimestre par rapport à l'année dernière et a légèrement révisé à la hausse ses prévisions pour l'année, malgré les coûts des droits de douane et une baisse de la production automobile dans l'ensemble du secteur en Amérique du Nord et en Europe. La Presse Canadienne Le fabricant canadien de pièces automobiles a annoncé un bénéfice net de 379 millions US pour le trimestre clos le 30 juin, soit 1,35 $ US par action diluée, en hausse par rapport à 313 millions US, soit 1,09 $ US par action, pour le même trimestre de l'année précédente. Le bénéfice par action diluée ajusté s'est établi à 1,44 $ US, ce qui représente une augmentation par rapport à 1,35 $ US par action pour le deuxième trimestre de l'année précédente. Selon LSEG Data & Analytics, l'estimation moyenne des analystes tablait sur un bénéfice de 1,14 $ US par action. Le chef de la direction, Swamy Kotagiri, a indiqué que les résultats de l'entreprise ont dépassé les attentes et reflètent les efforts continus en matière de performance, compensant les difficultés du secteur, notamment la faiblesse des volumes dans certaines régions et l'incertitude persistante liée à la politique commerciale. Magna a fait part d'un chiffre d'affaires de 10,63 milliards US au cours du trimestre, en baisse par rapport aux 10,96 milliards US du même trimestre de l'année précédente. La production de véhicules légers a diminué de 6 % en Amérique du Nord et de 2 % en Europe. L'entreprise a aussi mis fin à la production de certains programmes. Les perspectives révisées de l'entreprise pour l'année font état d'une baisse de la production globale de véhicules en Amérique du Nord, mais d'une augmentation de la production en Chine. Elle a également revu à la hausse ses prévisions de ventes de 400 millions US, pour atteindre plus de 42 milliards US.
Le Figaro
24-07-2025
- Business
- Le Figaro
Stellantis met fin à la production thermique à Douvrin, vers une fermeture du site
Le constructeur automobile Stellantis va cesser la production de moteurs thermiques à Douvrin (Pas-de-Calais) et compte transférer les centaines de salariés du site vers la gigafactory voisine ACC ou d'autres de ses sites, a indiqué l'entreprise, des syndicats annonçant la fermeture prochaine de l'usine. L'annonce a été faite lors d'une réunion extraordinaire du comité social et économique (CSE) du groupe, a précisé la CFE-CGC dans un communiqué. Selon ce syndicat et la CGT, cette décision entraînera la fermeture de ce site «courant 2026». À Douvrin «Stellantis a fait le choix d'implanter à proximité immédiate la première gigafactory ACC», qui produit des batteries pour l'automobile, «dont Stellantis est l'actionnaire principal, en favorisant les transitions d'un site vers l'autre», a indiqué un porte-parole de l'entreprise à l'AFP. Selon cette source, 330 ex-salariés de Stellantis Douvrin ont déjà rejoint cette activité. Publicité «Transferts vers d'autres activités» «La production locale de moteurs thermiques va progressivement s'arrêter pour favoriser les transferts vers d'autres activités. Dans ce contexte, nous savons offrir un poste à tout le monde dans le groupe», a-t-il assuré. Au cours de la réunion du CSE, «nous avons annoncé la fin pour le 1er novembre de la production d'un des deux moteurs, le DV diesel. Le moteur EB étant amené à s'arrêter également dans un second temps», a ajouté le porte-parole, sans échéance précise. Outre ACC, Stellantis affirme vouloir accompagner ses salariés vers d'autres sites du groupe dans la région, notamment Hordain et Valenciennes. De son côté, la CFE-CGC réclame un «accompagnement exemplaire et renforcé» pour les quelque 350 salariés encore concernés, en plus de ceux déjà transférés vers ACC. Fondée en 1969 sous le nom de Française de Mécanique par Peugeot et la Régie Renault, Douvrin a produit plus de 40 millions de moteurs en 50 ans, dont dans les années 1970 et 1980 le célèbre moteur V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo).
